Итак, 5-местный Q5 будет построен на платформе нынешнего поколения A4 и оснащен полным приводом с дифференциалом Торсена. Эта схема позволит делить крутящий момент двигателя следующим образом: 40% уйдет на передние колеса, а 60% на задние. Таким образом, автомобиль будет в управлении напоминать заднеприводные купе, но не будет чрезмерно устремляться в занос, что вполне согласуется с фирменным стилем, направленным на сочетание спортивности и безопасности. Кроме того, в случае сложные электронные системы смогут, как уверяют в Audi, в случае пробуксовки оперативно перебросить 100% крутящего момента на сохранившее сцепление с дорогой колесо.
Q5 будет оснащаться пневмоподвеской и системой автоматического движения по крутому склону (Hill Decent Control).
Внедорожник будет оснащаться широкой гаммой двигателей: бензиновыми 2.0-литровым FSI и 3.2-литровым V6, а для версии S будет предусмотрен 4.2-литровый V8; дизельные моторы будут включать в себя 2.0-литровый TDI и 3.0-литровый V6 TDI. Кроме того, возможна установка 3.6-литрового бензинового двигателя FSI V6, который может сменить 3.2-литровый V6. Таким образом, в ближайшем времени жизнь BMW X3 и Mercedes MLK может кардинально усложниться: ориентировочная стоимость новинки в Европе не менее 30.000 евро. Ожидается, что впервые внедорожник Audi Q5 будет показан на публике на Женевском автосалоне, который пройдет весной 2007 года.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.