Итак, 5-местный Q5 будет построен на платформе нынешнего поколения A4 и оснащен полным приводом с дифференциалом Торсена. Эта схема позволит делить крутящий момент двигателя следующим образом: 40% уйдет на передние колеса, а 60% на задние. Таким образом, автомобиль будет в управлении напоминать заднеприводные купе, но не будет чрезмерно устремляться в занос, что вполне согласуется с фирменным стилем, направленным на сочетание спортивности и безопасности. Кроме того, в случае сложные электронные системы смогут, как уверяют в Audi, в случае пробуксовки оперативно перебросить 100% крутящего момента на сохранившее сцепление с дорогой колесо.

Q5 будет оснащаться пневмоподвеской и системой автоматического движения по крутому склону (Hill Decent Control).

Внедорожник будет оснащаться широкой гаммой двигателей: бензиновыми 2.0-литровым FSI и 3.2-литровым V6, а для версии S будет предусмотрен 4.2-литровый V8; дизельные моторы будут включать в себя 2.0-литровый TDI и 3.0-литровый V6 TDI. Кроме того, возможна установка 3.6-литрового бензинового двигателя FSI V6, который может сменить 3.2-литровый V6. Таким образом, в ближайшем времени жизнь BMW X3 и Mercedes MLK может кардинально усложниться: ориентировочная стоимость новинки в Европе не менее 30.000 евро. Ожидается, что впервые внедорожник Audi Q5 будет показан на публике на Женевском автосалоне, который пройдет весной 2007 года.